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    红杉 阿里 高瓴 钟鼎…谁是双11背后的最强资本推手

    重庆时时彩开奖结果 www.qgfy.net 2018-11-7 09:41|原作者: 崔芸|来自: 第一物流网

    【摘要】: 在繁荣的电商和快递企业身后,还站着众多的投资机构和投资人,红杉资本、阿里巴巴、钟鼎创投、腾讯产业共赢基金……他们在资本和其他方面的支持,加速了整个物流行业的转型升级。
    编辑:admin 关键字: 电商快递,投资

    2009年,阿里巴巴创造性的将源起校园的光棍节定为每年的天猫购物狂欢节,阿里巴巴集团董事长兼CEO张勇曾这么描述双11的诞生:“当时我们很小,其实就想搞一件事情让别人记住我们”。

    如今,已是双11的第十个年头,双11在中国也不再仅是光棍节的代名词,而成了比美国黑色星期五更疯狂的全民购物狂欢节。

    在这场狂欢节中,阿里巴巴成了最大的赢家。京东也不甘落后,虽然双11玩法不如天猫的新颖,但每年双11的成交量和包裹量节节攀升。

    而十年双11中,还有两个隐形的赢家——物流企业和电商、物流背后的资本。

    电商行业催生了电商快递的繁荣,而双11则“逼迫”中国的快递行业实现跨越式发展。十年双11指数级增长的快递包裹量倒逼快递企业改变落后的运营方式,进行了一场从人力竞赛到科技为王的巨大变革,而为了提速发展,三通一达及顺丰百世德邦等先后成功上市,为企业发展壮大集聚了必要的资本。

    在繁荣的电商和快递企业身后,还站着众多的投资机构和投资人,红杉资本、阿里巴巴、钟鼎创投、腾讯产业共赢基金……他们在资本和其他方面的支持,加速了整个物流行业的转型升级。

    电商背后的投资机构:软银 雅虎 红杉 腾讯

    天猫、京东,苏宁国美等电商平台无疑是双11的最大受益者。

    从阿里巴巴的融资历程来看,阿里在上市前共有17家机构投资,其中软银投了8000万美元,现在是阿里最大的股东,从东方财富网的数据来看,截止今年7月,软银的持股比例仍然高达28.8%。雅虎在2005年投资了10亿美元,一举成为阿里的第二大股东,截止今年7月,雅虎(雅虎被收购后,改名Altaba,网友戏称阿里他爸)的股份占比14.8%。

    红杉 阿里 高瓴 钟鼎…谁是双11背后的最强资本推手

    (掌链根据公开数据整理)

    红杉 阿里 高瓴 钟鼎…谁是双11背后的最强资本推手

    (阿里巴巴股东持股比例。来源:东方财富网)

    除了软银和雅虎,红杉资本中国、银湖资本(美国)、DST Global(俄罗斯)、淡马锡(新加坡)、云锋基金、中投公司、中信资本、创业工厂也是天猫双11资本的重要推手。

    和阿里的多个推手不同,京东最大的推手是腾讯,尽管今日资本在早期对京东物流的建设雪中送炭,帮其度过了2008年的资本寒冬,但要说双11的大功臣,还得是腾讯。

    腾讯不但给了京东巨额的资本支持,还在微信开放了令人羡慕的接口。

    东方财富网数据显示,截止今年2月,京东的最大持股股东仍然是腾讯(Huang River Investment Limited 是腾讯旗下的投资公司),比例高达18%。

    当然,另外一个比较特殊的是红杉资本,在阿里和京东背后的投资机构中,红杉是唯一两个电商平台都投了的。沈南鹏2010年投了阿里,而且从公开数据看,是那一轮唯一的投资机构。第二年,沈南鹏就又投了京东。中国最大的两家电商平台他都没漏过,红杉的影响力可见一般。

    红杉 阿里 高瓴 钟鼎…谁是双11背后的最强资本推手

    (掌链根据公开数据整理)

    红杉 阿里 高瓴 钟鼎…谁是双11背后的最强资本推手

    (京东股东持股比例。来源:东方财富网)

    物流背后的投资机构:红杉 阿里 高瓴 钟鼎

    1、在双11中快速成长的物流企业

    自2009年开启双11购物狂欢节后,每年的11月11日,淘宝天猫的交易量便呈指数级暴增。

    2009年,双11的成交量仅有0.5亿,到2012年,已经达到191亿,2013年350亿,2014年571亿,2015年912亿,2017年1207亿,2018年1682亿。

    京东在2017年双11期间累计交易额达1271亿。

    这一连串数字背后是快递量的暴增,快递暴增带来的,则是爆仓。

    2009年双11过后,圆通快递爆仓长达2个月。2012年,天猫191亿的成交额带来8000万的包裹,三通一达天天等快递企业几乎全部爆仓,2015年双11,912亿的成交额让主要电商企业全天共产生快递物流订单4.6亿件,快递员被淹没在成山的快递中。

    2017年双11包裹数13.8亿个。意外的,2017年竟然没有掀起爆仓的飓风。

    当然,出现这样的结果,一个关键的因素是大数据发挥了举足轻重的作用。

    双11巨增的包裹量,倒逼快递企业加快变革。这其中最重要的变化就是从依靠人力为主转变为以科技为王。而在加速这一进程的过程中,除了外部投资机构资本的助力,几大快递企业还先后成功登陆了资本市场,募资扩大物流基础设施的布局,进一步提升仓配网络的智慧化程度。

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    而发展更快的京东物流,自刘强东2007年开始搭建物流体系,11年过去,从京东物流官网的数据来看,京东已经在全国拥有521个物流中心,1160万㎡物流基础设施,30万+末端物流服务网点,25万物流车辆。京东的智慧化物流体系一定程度上减少的快递的爆仓率。

    除此之外,菜鸟网络、心怡科技、鲸仓科技、壹米滴答、驹马物流以及点我达等即时物流企业也在双11的带动下崛起。

    2、快递企业背后的投资机构

    如果细看这些物流企业的投资机构,会发现它们身后的投资人大同小异。

    ①红杉资本

    红杉资本的沈南鹏是中国投资界的劳模,他带领的红杉资本,每年投资企业一百多家,搞得腾讯都一度抱怨“哪儿都能遇到红杉”。

    红杉也投了不少物流企业,在掌链之前的文章《红杉资本:物流行业的金主,8年投资21个企业》中,掌链解读了红杉资本在物流行业的投资版图,这里仅列出几个代表性的物流企业,如京东、德邦、中通、云鸟等。

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    ②高瓴资本

    掌链在之前的文章中同样介绍过高瓴资本,高瓴资本投资的物流企业不算多。和红杉资本一样,高瓴资本同样投了京东、德邦和中通,与此同时还投了物流地产巨头普洛斯。

    高瓴资本的张磊还促成了腾讯和京东的联姻,在京东的发展中,扮演了非常重要的角色。张磊投资京东,也是看中了京东的模式是亚马逊+UPS,当时他认为这个模式非常有潜力。

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    ③阿里巴巴 菜鸟网络

    作为中国最大的电商平台和双11购物狂欢节的发起者,阿里巴巴毫不意外地投资了很多物流企业,在掌链之前的文章中,介绍了阿里巴巴和菜鸟网络投资了共35家物流企业,这里我们列出代表性的9家物流企业,包括中通、圆通、百世、菜鸟、心怡科技等。

    菜鸟网络同时也是阿里巴巴打造智慧物流网络的重要平台,通过大数据和人工智能等科技,促进物流行业智慧化发展。

    心怡科技则是阿里巴巴的物流供应商,仓配网络覆盖全国350多个城市,在处理阿里巴巴双11订单中起到了举足轻重的作用。

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    ④钟鼎创投

    据掌链不完全统计,钟鼎创投在物流供应链行业投资了30家企业,包括德邦、卡行天下、丰巢、优速快递等企业。钟鼎创投对德邦的A轮融资发生在2010年,因为当时德邦正在从一个区域物流企业转变为全国性的物流企业,钟鼎的注血可以说是雪中送炭。

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    除此之外,还有普洛斯、云锋基金、鼎晖投资、招商局资本、中信资本、复星投资、华平资本、软银中国等众多知名的投资机构,他们共同推动了中国物流行业的发展。

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    (文中数据根据公开资料整理,仅供参考)

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